ແບດເຕີຣີ Lithium ທີ່ບໍ່ມີ Anode ແລະເສັ້ນທາງໄປສູ່ຈຸລັງຖົງທີ່ມີພະລັງງານສູງພິເສດ

ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, drones, ແລະລະບົບການບິນອະວະກາດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເພີ່ມຂຶ້ນ, ອຸດສາຫະກໍາຫມໍ້ໄຟແມ່ນໃກ້ກັບຂອບເຂດຈໍາກັດການປະຕິບັດຂອງເຕັກໂນໂລຊີ lithium-ion ທໍາມະດາ.

ເພື່ອຊຸກດັນໃຫ້ເກີນຂໍ້ບົກຜ່ອງນີ້, ນັກຄົ້ນຄວ້າ ແລະຜູ້ຜະລິດກຳລັງຄົ້ນຫາແບດເຕີຣີໂລຫະ lithium (LMBs) - ໂດຍສະເພາະສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ ແບດເຕີລີ່ lithium ທີ່ບໍ່ມີທາດ anode..

ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາສະເຫນີການທໍາລາຍດ້ານວິຊາການແລະພາບລວມການປະຕິບັດຂອງ ຕົວແບບຈຸລັງ lithium pouch ທີ່ບໍ່ມີ anode 508Wh / kg , ໃນຂະນະທີ່ຍັງກວດເບິ່ງວ່າແນວຄວາມຄິດເຫຼົ່ານີ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັບແພລະຕະຟອມ cell pouch stacked ຂອງມື້ນີ້ແລະລະບົບຫມໍ້ໄຟການຄ້າໃນອະນາຄົດແນວໃດ.

---

ແບດເຕີຣີ້ໂລຫະ Lithium ທີ່ບໍ່ມີ Anode ແມ່ນຫຍັງ?

ບໍ່ເຫມືອນກັບຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ແບບດັ້ງເດີມທີ່ໃຊ້ graphite ຫຼື silicon anodes, ຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ມີ anode ກໍາຈັດ anode ການເຄື່ອນໄຫວທັງຫມົດ. ໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟຄັ້ງທໍາອິດ, lithium ແມ່ນ plated ໂດຍກົງໃສ່ຕົວເກັບປະຈຸທອງແດງເປົ່າ.

ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນ

• ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ gravimetric ສູງຂຶ້ນ

• ສະຖາປັດຕະຍະກຳເຊລແບບງ່າຍດາຍ

• ຫຼຸດຜ່ອນມະຫາຊົນວັດສະດຸທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ

• ປັບປຸງປະສິດທິພາບ volumetric

---

ພາບລວມຂອງຕົ້ນແບບ: 508Wh/kg Stacked Pouch Cell

ຕົ້ນແບບທີ່ປະເມີນໄດ້ແມ່ນ ຫ້ອງກະເປົ໋າທີ່ວາງຊ້ອນກັນແບບອ່ອນໆ ທີ່ມີຄຸນລັກສະນະດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຈຸລັງຮັບຮອງເອົາ:

• ສະຖາປັດຕະຍະກຳຊັ້ນຊ້ອນກັນ

• ການເຊື່ອມໂລຫະແຖບແນວຕັ້ງ

• ການອອກແບບປະທັບຕາທີ່ຫນາແຫນ້ນ

ຫຼັກການການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ - ການວາງຊ້ອນກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນມະຫາຊົນທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ແລະການຈັດວາງແຖບທີ່ເຫມາະສົມ - ຍັງເປັນພື້ນຖານສໍາລັບຈຸລັງຖົງ lithium-ion ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ທັນສະໄຫມທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບ EV ແລະ ESS.

---

Electrode & ການອອກແບບອົງປະກອບ

Cathode: High-Nickel NCM

• ຄວາມອາດສາມາດສະເພາະ: 222 mAh/g

• ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​: 96.98​%

• ການໂຫຼດຕົວຈິງ: 23.59 mg/cm²

• ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງກົດ: 3.45 g / cm³

• ຄວາມຫນາຂອງການເຄືອບ (ບໍ່ລວມ foil): ~ 68.4 μm

• ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນອາລູມິນຽມ: 12 μm

• ຂະໜາດ electrode: 44 mm × 114 mm

• ຈຳນວນຊັ້ນ: 17

• ຄວາມອາດສາມາດທີ່ແທ້ຈິງ: 5.08 mAh / cm²

Anode: ແຜ່ນທອງແດງເທົ່ານັ້ນ

• ວັດສະດຸ: ທອງແດງບໍລິສຸດ

• ຄວາມຫນາ: 6 ມມ

• ຂະໜາດ electrode: 47 mm × 117 mm

• ຈຳນວນຊັ້ນ: 18

• ຄວາມອາດສາມາດຂອງແທ້ຈິງ: 0 (ບໍ່ມີວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໄດ້)

ຕົວແຍກ

• ຄວາມຍາວ: 1870 ມມ

• ກວ້າງ: 122 ມມ

• ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພື້ນທີ່: 12.3 g / m²

• ນໍ້າໜັກປະມານ: ~2.8 g

---

ການວິເຄາະປະສິດທິພາບ

ເຖິງວ່າຈະມີສະຖາປັດຕະຍະກໍາ minimalistic ຂອງມັນ, ຕົ້ນແບບສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງພຶດຕິກໍາ electrochemical ຊຸກຍູ້:

ຜົນໄດ້ຮັບເຫຼົ່ານີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປີ້ນກັບແຜ່ນ / ການລອກເອົາແຜ່ນ lithium ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຫ້ອງທົດລອງທີ່ຄວບຄຸມ.

---

ປັດໄຈການອອກແບບຫລັງ 508Wh/kg

ການບັນລຸເກີນ 500Wh/kg ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນທົ່ວອົງປະກອບ:

• ສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ບໍ່ມີ Anode ເອົາ graphite ແລະ foil

• cathode NCM ການໂຫຼດສູງທີ່ມີອັດຕາສ່ວນວັດສະດຸທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວສູງ

• ອິເລັກໂຕຼນິກໜ້ອຍສຸດ (~0.6g/Ah)

• ແຜ່ນທອງແດງ ແລະອາລູມີນຽມບາງສຸດ

• ການຫຸ້ມຫໍ່ pouch stacked ຫນາແຫນ້ນ

ຮ່ວມກັນ, ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທັງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ gravimetric ແລະ volumetric.

---

ຈາກແນວຄວາມຄິດທີ່ບໍ່ມີ Anode ໄປຫາ Cells Pouch Stacked ທາງດ້ານການຄ້າ

ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີລີ່ lithium ທີ່ບໍ່ມີ anode ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປະຕິບັດຫ້ອງທົດລອງທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ, ສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງຍັງຈໍາກັດການຜະລິດມະຫາຊົນໃນໄລຍະສັ້ນ:

ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບການເກັບຮັກສາ EV ແລະພະລັງງານສ່ວນໃຫຍ່ໃນມື້ນີ້ຍັງສືບຕໍ່ອີງໃສ່ ຈຸລັງຖົງ lithium-ion ຊັ້ນສູງ , ເຊິ່ງສະເຫນີ:

• ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງວົງຈອນທີ່ພິສູດແລ້ວ

• ຂະບວນການຜະລິດແກ່

• ການປະສົມປະສານຂອງໂມດູນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ

• ເສດຖະກິດການຜະລິດທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້

ໃນການປະຕິບັດ, ແພລະຕະຟອມ pouch stacked ເປັນຕົວແທນຂອງຂົວທີ່ແທ້ຈິງທີ່ສຸດລະຫວ່າງເຕັກໂນໂລຊີ lithium-ion ໃນມື້ນີ້ແລະໃນອະນາຄົດ lithium-metal ຫຼືລະບົບ solid-state.

---

ແອັບພລິເຄຊັນ Outlook

ສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ມີພະລັງງານສູງເຊັ່ນ LMBs ທີ່ບໍ່ມີ anode ຄາດວ່າຈະປາກົດເປັນຄັ້ງທໍາອິດໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີປະລິມານຕ່ໍາ, ມູນຄ່າສູງເຊັ່ນ:

• ເຮືອບິນ eVTOL

• drones ໄລຍະໄກ

• ເວທີການບິນອະວະກາດ

• ຫຸ່ນຍົນພິເສດ

ການຮັບຮອງເອົາ EV ຢ່າງກວ້າງຂວາງແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ກ່ອນປີ 2028-2030, ເນື່ອງຈາກຜົນຜະລິດການຜະລິດ, ຂອບໃບຄວາມປອດໄພ, ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງວົງຈອນຊີວິດຍັງສືບຕໍ່ເຕີບໂຕ.

---

ສະຫຼຸບ

ເຊລຖົງຖົງໂລຫະ lithium ທີ່ບໍ່ມີ anode 508Wh/kg ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທີ່ເປັນໄປໄດ້ທາງດ້ານວິຊາການໃນເວລາທີ່ທຸກ gram inactive ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍອອກ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພະລັງງານໄຟຟ້າໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ພຽງແຕ່ຂຶ້ນກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງສຸດເທົ່ານັ້ນ - ແຕ່ຢູ່ໃນການຜະລິດ, ຄວາມທົນທານ, ແລະການເຊື່ອມໂຍງລະບົບ.

ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີຣີທີ່ບໍ່ມີທາດ anode ຊີ້ໄປສູ່ອະນາຄົດ, ຈຸລັງຖົງໃສ່ lithium-ion ຍັງຄົງເປັນພື້ນຖານຂອງການນໍາໃຊ້ EV ແລະ ESS ໃນມື້ນີ້ , ສະເຫນີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດລະຫວ່າງການປະຕິບັດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ແລະການຂະຫຍາຍ.

---

ຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເຊລ Pouch ຮຸ່ນຕໍ່ໄປບໍ?

ທີ່ Misen Power, ພວກເຮົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນແພລະຕະຟອມ pouch cell stacked ແລະໂມດູນຫມໍ້ໄຟທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບ EVs, drones, ESS, ແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ - ຈາກການອອກແບບ NCM ທີ່ມີພະລັງງານສູງໄປສູ່ການພັດທະນາເຄິ່ງແຂງໃນຮຸ່ນຕໍ່ໄປ.

ພວກ​ເຮົາ​ຊ່ວຍ​ສ້າງ​ຂົວ​ຕໍ່​ການ​ຄົ້ນ​ຄວ້າ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​ກັບ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ​ທາງ​ການ​ຄ້າ.

ຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອປຶກສາຫາລືໂຄງການຂອງທ່ານ.