Batterie de poche au lithium polymère 3,2 V 14 Ah pour véhicule électrique

Notre cellule en poche LiFePO4 combine une densité énergétique avancée avec une ingénierie de facteur de forme flexible. Disponible dans des tailles allant de 10 Ah (150 x 80 x 2 mm) à 200 Ah (650 x 200 x 5 mm), la cellule est dotée d'un boîtier stratifié aluminium-plastique double couche qui prend en charge 300 cycles à 80 % DOD avec < 3 % de perte de capacité par 100 cycles. La cathode utilise des particules LiFePO4 nanostructurées pour une capacité spécifique de 160 mAh/g, tandis que l'anode utilise un composite graphite-silicium pour améliorer la densité énergétique à 180 Wh/kg. Les languettes internes en cuivre soudées au laser garantissent une faible résistance de contact (≤0,5 mΩ) et la cellule est pré-revêtue d'un matériau d'interface thermique pour une intégration directe du refroidissement liquide.

1. Performances de qualité EV : prend en charge la décharge continue 5C (modèle 100 Ah : courant de crête 500 A) pour une accélération rapide dans les véhicules de tourisme.

2. Conception de résistance aux chocs : réussit les tests d'emballement thermique FMVSS 305, avec des séparateurs recouverts de céramique pour éviter les courts-circuits internes.

3. Profil ultra fin : avec une épaisseur de 2 à 5 mm, il permet des conceptions de batteries de skateboard avec une hauteur totale <120 mm pour les voitures de sport.

4. Intégration intelligente BMS : la thermistance NTC et le capteur de tension préinstallés prennent en charge la surveillance SOC/SOH en temps réel via les protocoles LIN/CAN.

Véhicules électriques passagers : alimente les batteries de 40 kWh à 120 kWh pour les berlines (autonomie de 600 km) et les SUV (autonomie de 800 km), compatibles avec l'architecture CATL CTP 3.0.

Véhicules utilitaires : équipe les systèmes de 200 kWh+ pour les bus électriques (autonomie quotidienne de 300 km) et les camions de livraison (packs d'échange rapide de 150 kWh).

Prototypes aéronautiques : Utilisés dans les avions eVTOL (décollage vertical électrique), fournissant une densité de puissance de 1,5 kWh/kg pour des temps de vol de 60 minutes.

Bricolage haute performance : populaire parmi les amateurs de conversion EV pour la modernisation des voitures classiques avec des systèmes haute tension 800 V.

Usine

Dongguan Misen Power Technology Co., Ltd. possède des équipements de pointe, des techniques de gestion scientifique et un excellent contrôle de qualité. Nous nous concentrons sur les batteries 18650, 21700, 32650, polymères, les grandes batteries monocellulaires, les batteries de stockage d'énergie, les alimentations extérieures, les alimentations de secours, les batteries au lithium, etc. Et le recyclage et la préparation de modules de batteries de véhicules à énergie nouvelle, et fournissons des services OEM et ODM.

Ces produits sont largement utilisés dans les planches de surf électriques, les vélos électriques, le stockage d'énergie domestique, l'énergie des camping-cars, l'énergie marine, les systèmes UPS, les stations-tours et les systèmes de stockage d'énergie solaire.

Nous nous spécialisons dans ce domaine depuis de nombreuses années avec des équipements avancés, des techniques de gestion scientifique et un excellent contrôle qualité qui nous font gagner des clients partout dans le monde.

Notre usine a été évaluée, certifiée et inspectée par le groupe SGS. Nous visons à être un fournisseur de batteries fiable pour des relations commerciales à long terme. Toutes nos batteries ont passé les certifications internationales, notamment UL, CE, ROHS, CB, UN38.3, MSDS, IEC, ISO9001 et autres.