ကြည့်ရှုမှုများ- 0 စာရေးသူ- Site Editor ထုတ်ဝေချိန်- 2025-08-26 မူရင်း- ဆိုက်
Tesla ၏ လျှပ်စစ်ကားများကို စွမ်းအင်ပေးသည့် နည်းပညာကို သင်စိတ်ဝင်စားပါသလား။ Teslas သုံးမလားလို့ တော်တော်များများက အံ့သြနေကြတယ်။ Lithium Iron Phosphate (LiFePO4) ဘက္ထရီများသည် EV လုပ်ငန်းနယ်ပယ်တွင် ကြီးထွားလာနေသော လမ်းကြောင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤပို့စ်တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် LiFePO4 ဘက္ထရီများ နှင့် အချို့သော မော်ဒယ်များတွင် Tesla အဘယ်ကြောင့် ၎င်းတို့ကို အဘယ်ကြောင့် လက်ခံထားသည်ကို လေ့လာပါမည်။ ဤဘက်ထရီနည်းပညာသည် Tesla ၏လျှပ်စစ်ကားစျေးကွက်တွင် ဆန်းသစ်တီထွင်မှုနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်နေပုံကို လေ့လာပါမည်။
LiFePO4 ဘက်ထရီများသည် အခြားသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဓာတုဗေဒ ဘာသာရပ်များထက် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော အစားထိုးတစ်မျိုး ဖြစ်သည်။ အဓိကအားဖြင့် ကုန်ကြမ်းစရိတ်သက်သာခြင်းကြောင့် ထုတ်လုပ်ရန် စျေးသက်သာသည်။ နီကယ်နှင့် ကိုဘော့အခြေခံ ဘက်ထရီများနှင့် မတူဘဲ LiFePO4 သည် ပေါများပြီး စျေးမကြီးသော သံနှင့် ဖော့စဖိတ်ကို အသုံးပြုသည်။ ၎င်းသည် Tesla ၏ စံအကွာအဝေး မော်ဒယ်များအတွက် ပိုမိုတတ်နိုင်သော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာစေကာ အလုံးစုံထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။
Tesla သည် 2020 ခုနှစ်ဝန်းကျင်တွင် ၎င်း၏ကားများတွင် LiFePO4 ဘက်ထရီများကို စတင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ အစပိုင်းတွင် တရုတ်နိုင်ငံတွင် ထုတ်လုပ်သည့် Model 3 နှင့် Model Y တို့နှင့် စတင်ခဲ့သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ၊ Tesla သည် US အပါအဝင် အခြားသောဒေသများသို့ LiFePO4 ဘက်ထရီများအသုံးပြုမှုကို ချဲ့ထွင်ခဲ့ပြီး ဤပြောင်းလဲမှုသည် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချစေပြီး Tesla ၏ကြီးထွားလာနေသော EV သင်္ဘောများအတွက် ပိုမိုရေရှည်တည်တံ့သောဖြေရှင်းချက်ကို ပေးဆောင်သည်။
LiFePO4 ဘက်ထရီများကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် Tesla သည် ၎င်း၏ဘက်ထရီထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို ကွဲပြားစေပါသည်။ ကိုဘော့နှင့် နီကယ်တို့သည် အကန့်အသတ် သို့မဟုတ် ပဋိပက္ခဖြစ်လေ့ရှိသော နေရာများမှ မကြာခဏ အရင်းအမြစ်များဖြစ်သည့် ကိုဘော့နှင့် နီကယ်တို့နှင့် မတူဘဲ၊ သံနှင့် ဖော့စဖိတ်ကို တွင်ကျယ်စွာ ရရှိနိုင်သည်။ ဤအပြောင်းအရွှေ့သည် Tesla သည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောပစ္စည်းများ၏ ပိုမိုတည်ငြိမ်ပြီး ရေရှည်တည်တံ့သောထောက်ပံ့မှုရရှိစေရန် ကူညီပေးပြီး ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ပြတ်တောက်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည်။ ၎င်းသည် ပိုမိုသဘာဝပတ်ဝန်းကျင်သဟဇာတဖြစ်ပြီး ထိရောက်သောထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ကို ဖန်တီးရန် Tesla ၏ ရေရှည်ရည်မှန်းချက်နှင့်လည်း ကိုက်ညီပါသည်။
Tesla သည် Model 3 နှင့် Model Y ၏ စံအကွာအဝေးဗားရှင်းများတွင် LiFePO4 ဘက်ထရီများကို စတင်အသုံးပြုခဲ့သည်။ အစပိုင်းတွင် တရုတ်နိုင်ငံတွင် စတင်ဖြန့်ချိခဲ့ပြီး ယင်းအပြောင်းအရွှေ့သည် အခြားစျေးကွက်များသို့ တိုးချဲ့သွားခဲ့သည်။ LiFePO4 တပ်ဆင်ထားသော ဤမော်ဒယ်များသည် ခိုင်မာသောစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် စားသုံးသူများအတွက် ပိုမိုစျေးသက်သာသော ရွေးချယ်မှုကို ပေးဆောင်ပါသည်။
Tesla သည် အနာဂတ်မော်ဒယ်များတွင်လည်း LiFePO4 ဘက်ထရီများကို ထည့်သွင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီသည် ဆက်လက်ဆန်းသစ်တီထွင်လာသည်နှင့်အမျှ၊ လာမည့်မော်တော်ကားများသည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုနှင့် လုံခြုံစိတ်ချရမှုတို့မှ အကျိုးကျေးဇူးများရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ Model 3 နှင့် Model Y ၏ အောင်မြင်မှုသည် Tesla ၏ အမျိုးအစားအလိုက် မော်ဒယ်အသစ်များတွင် LiFePO4 ကို လက်ခံကျင့်သုံးရန် ဦးတည်သွားနိုင်သည်။
Tesla ၏လာမည့် Semi ထရပ်ကားတွင် LiFePO4 ဘက်ထရီများအသုံးပြုခြင်းနှင့် ပတ်သက်၍ ဆွေးနွေးမှုများရှိသည်။ Semi သည် ကြီးမားသောဘက်ထရီပမာဏ လိုအပ်မည်ဖြစ်သဖြင့် LiFePO4 ၏ ဘေးကင်းမှု၊ အသက်ရှည်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုတို့က ဆွဲဆောင်မှုရှိသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်လာစေသည်။ Tesla သည် ၎င်း၏ လေးလံသော ကားများတွင် အကောင်းဆုံး ဘက်ထရီ စွမ်းဆောင်ရည်အတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေအားလုံးကို ရှာဖွေရန် ရည်ရွယ်သည်။
LiFePO4 ဘက်ထရီများသည် အခြားသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဘက်ထရီများထက် ပိုမိုဘေးကင်းသည်ဟု ယူဆပါသည်။ ၎င်းတို့၏ထူးခြားသောဓာတုဗေဒသည် ၎င်းတို့အား အခြားဘက်ထရီအမျိုးအစားများစွာတွင် အဖြစ်များသည့်ပြဿနာတစ်ခုဖြစ်သည့် အပူပြေးသွားခြင်းကို လျော့နည်းစေသည်။ ဤတည်ငြိမ်မှုသည် မီးလောင်ကျွမ်းမှု သို့မဟုတ် ပေါက်ကွဲခြင်းအန္တရာယ်ကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေသည်။ ထို့အပြင်၊ LiFePO4 ဘက္ထရီများသည် အတွင်းပိုင်းပတ်လမ်းများနှင့် ပျက်စီးမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည့် dendrite ကြီးထွားမှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
LiFePO4 ဘက်ထရီများသည် ၎င်းတို့၏ စွဲမက်ဖွယ်ကောင်းသော စက်ဝန်းဘဝအတွက် လူသိများသည်။ ၎င်းတို့သည် အခြားသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်း ဓာတုဗေဒ ဓာတုဗေဒ ပစ္စည်းများထက် များစွာ ကြာရှည်စွာ ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး သိသိသာသာ ပျက်စီးခြင်း မဖြစ်ပေါ်မီ ထောင်နှင့်ချီသော အားသွင်းမှုနှင့် ထုတ်လွှတ်သည့် စက်ဝန်းများကို ဖြတ်သန်းလေ့ရှိသည်။ ၎င်းသည် Teslas တွင် ရေရှည်အသုံးပြုရန်အတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ရွေးချယ်မှုတစ်ခု ဖြစ်စေသည်။
LiFePO4 ဘက်ထရီများ၏ထူးခြားသောအင်္ဂါရပ်များထဲမှတစ်ခုမှာ၎င်းတို့၏သာလွန်သောအပူတည်ငြိမ်မှုဖြစ်သည်။ ဤဘက်ထရီများသည် ပြိုကွဲခြင်း သို့မဟုတ် အပူလွန်ကဲခြင်းမရှိဘဲ မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ အပူဒဏ်ခံနိုင်သော အခြားဘက်ထရီဓာတုဗေဒပစ္စည်းများနှင့် မတူဘဲ၊ LiFePO4 သည် လိုအပ်သောအခြေအနေများတွင်ပင် ၎င်း၏သမာဓိနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။
LiFePO4 ဘက်ထရီများသည် NCM နှင့် NCA ကဲ့သို့သော အခြားလစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဓာတုဗေဒပစ္စည်းများထက် ယေဘုယျအားဖြင့် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ နည်းပါးသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းတို့သည် အလေးချိန် တစ်ယူနစ်လျှင် စွမ်းအင်ကို နည်းပါးစွာ သိမ်းဆည်းထားနိုင်ပြီး အချို့သော အပလီကေးရှင်းများတွင် ၎င်းတို့၏ အလုံးစုံစွမ်းဆောင်ရည်ကို ကန့်သတ်ထားနိုင်သည်။
LiFePO4 ဘက်ထရီများ၏ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် Tesla ကားများ၏ မောင်းနှင်မှုအကွာအဝေးကို သက်ရောက်မှုရှိနိုင်သည်။ ဤဘက်ထရီများသည် စွမ်းအင်နည်းသောကြောင့် LiFePO4 တပ်ဆင်ထားသော Teslas သည် အထူးသဖြင့် တာဝေးဖွဲ့စည်းပုံများတွင် အထူးသဖြင့် သိပ်သည်းဆပိုမိုမြင့်မားသော ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုထားသော မော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပိုတိုနိုင်ပါသည်။
LiFePO4 ဘက်ထရီများသည် ထုတ်လုပ်ရန် တွက်ခြေကိုက်သော်လည်း၊ လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန် ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်မှုကို ချဲ့ထွင်ခြင်းသည် စိန်ခေါ်မှုတစ်ခု ဖြစ်နေဆဲဖြစ်သည်။ တိုးမြှင့်ထုတ်လုပ်ခြင်းသည် ကုန်ထုတ်လုပ်မှုအခြေခံအဆောက်အအုံတွင် သိသာထင်ရှားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုများ လိုအပ်နိုင်ပြီး၊ ရေတိုတွင် ကုန်ကျစရိတ်များ မြင့်မားလာနိုင်သည်။
Tesla သည် အာကာသနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် Model Y တွင် prismatic LiFePO4 ဆဲလ်များကို ပေါင်းစပ်ထားသည်။ ဤဆဲလ်များသည် ပြားချပ်ချပ်နှင့် စတုဂံပုံဖြစ်ပြီး ဘက်ထရီထုပ်အတွင်းတွင် ပိုမိုထိရောက်စွာ စီစဉ်ဆောင်ရွက်ပေးနိုင်စေပါသည်။ ထိပ်တန်းပေးသွင်းသူဖြစ်သည့် ခေတ်ပြိုင် Amperex Technology (CATL) ၏ အခန်းကဏ္ဍသည် ဤလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အရေးကြီးပါသည်။ CATL သည် Tesla ၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းရေး စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် LiFePO4 ဆဲလ်များကို ထုတ်လုပ်သည်။
ဘက်ထရီစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် (BMS) သည် Tesla ကားများတွင် LiFePO4 ဘက်ထရီများ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုထိန်းသိမ်းထားရန်အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဆဲလ်တစ်ခုစီ၏ ဗို့အား၊ အပူချိန်နှင့် အားသွင်းမှုအခြေအနေတို့ကို စောင့်ကြည့်စစ်ဆေးပြီး အားပိုဝင်ခြင်း သို့မဟုတ် အပူလွန်ကဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။ BMS သည် LiFePO4 ဘက္ထရီများကို အကောင်းဆုံးလုပ်ဆောင်နိုင်ပြီး ယာဉ်၏အလုံးစုံထိရောက်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုကို အထောက်အကူပြုကြောင်း သေချာစေသည်။

Tesla သည် Model 3 နှင့် Model Y တို့ကိုကျော်လွန်၍ LiFePO4 ဘက်ထရီများအသုံးပြုမှုကို တိုးချဲ့ရန် စဉ်းစားနေသည်။ လျှပ်စစ်ကားများဝယ်လိုအားများလာသည်နှင့်အမျှ Tesla သည် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ပိုလုံခြုံသောဘက်ထရီရွေးချယ်မှုကို ပေးဆောင်ကာ LiFePO4 ကို ပိုမိုမော်ဒယ်များအဖြစ် ပေါင်းစပ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် တတ်နိုင်မှုနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ချိန်ခွင်လျှာညှိရန် လိုအပ်သည့် လာမည့်မော်ဒယ်များ ပါဝင်နိုင်သည်။
Tesla ၏ Gigafactories များသည် LiFePO4 ထုတ်လုပ်မှုကို မြှင့်တင်ရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ဤဘက်ထရီများကို အိမ်တွင်း၌ ထုတ်လုပ်ခြင်းဖြင့် Tesla သည် ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ၎င်း၏ ကြီးထွားလာနေသော ယာဉ်လိုင်းများအတွက် LiFePO4 ရရှိနိုင်မှုကို တိုးမြှင့်နိုင်သည်။ Gigafactories သည် ကုမ္ပဏီသည် အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ် တစ်ကမ္ဘာလုံးအတိုင်းအတာဖြင့် EV ဘက်ထရီ လိုအပ်ချက်မြင့်မားမှုကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ကြောင်း သေချာစေမည်ဖြစ်သည်။
LiFePO4 ဘက်ထရီများသည် Tesla ၏ ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ရည်မှန်းချက်များနှင့် ကောင်းမွန်စွာ ကိုက်ညီပါသည်။ ဤဘက်ထရီများကို ပေါများပြီး အဆိပ်မရှိသောပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ကိုဘော့ကဲ့သို့ ရှားပါးပြီး အန္တရာယ်ရှိသော သတ္တုများအပေါ် မှီခိုအားထားမှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။ LiFePO4 ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့်၊ Tesla သည် ရေရှည်တည်တံ့သော စွမ်းအင်ဖြေရှင်းချက်များအား မြှင့်တင်နေစဉ်တွင် ၎င်း၏မော်တော်ယာဉ်များ၏ ပတ်ဝန်းကျင်ထိခိုက်မှုကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။
Tesla သည် Model S နှင့် Model X ကဲ့သို့သော ၎င်း၏ တာဝေး မော်ဒယ်များတွင် Lithium Nickel Cobalt Aluminum (NCA) ဘက်ထရီများကို အသုံးပြုပါသည်။ NCA ဘက်ထရီများသည် ပိုမိုကြာရှည်စွာ မောင်းနှင်နိုင်သည့် အကွာအဝေးအတွက် ခွင့်ပြုပေးသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့် Tesla ၏ စံနှုန်းအကွာအဝေး မော်ဒယ်များတွင် အသုံးပြုသည့် LiFePO4 ဘက်ထရီများသည် စွမ်းအင်သိပ်သည်းမှု နည်းပါးသော်လည်း စျေးသက်သာကာ ပိုမိုဘေးကင်းကာ သက်တမ်းပိုကြာပါသည်။ ၎င်းသည် အကွာအဝေးထက် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဘေးကင်းရေးက ပိုအရေးကြီးသည့် မော်ဒယ်များအတွက် စံပြဖြစ်စေသည်။
LiFePO4 နှင့် Lithium Nickel Cobalt Manganese (NCM) ဘက္ထရီများကို နှိုင်းယှဉ်သောအခါ၊ ဓာတုဗေဒပစ္စည်းနှစ်ခုစလုံးသည် စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားသော်လည်း ၎င်းတို့သည် အဓိကနယ်ပယ်များတွင် ကွဲပြားပါသည်။ NCM ဘက်ထရီများသည် ပိုမိုမြင့်မားသော စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆနှင့် အအေးပိုသောအခြေအနေများတွင် ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ၎င်းတို့ကို တာဝေးအကွာအဝေးအသုံးချမှုများအတွက် သင့်လျော်စေသည်။ အခြားတစ်ဖက်တွင်၊ LiFePO4 ဘက်ထရီများသည် ပိုမိုဘေးကင်းပြီး သက်တမ်းပိုကြာကာ စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဆိုင်ရာ အပေးအယူတစ်ခုဖြင့် ရောက်ရှိလာသော်လည်း ၎င်းတို့သည် ကုန်ကျစရိတ်-သက်သာပါသည်။
LiFePO4 နှင့် NCA နှင့် NCM ကဲ့သို့ အခြားသော လစ်သီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကြား အဓိကကွာခြားချက်တစ်ခုမှာ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆဖြစ်သည်။ LiFePO4 ဘက္ထရီများသည် ပုံမှန်အားဖြင့် စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ နည်းပါးပြီး အလေးချိန် တစ်ယူနစ်တွင် စွမ်းအင်ကို သိုလှောင်မှု နည်းပါးသည်ဟု ဆိုလိုသည်။ LiFePO4 ဘက်ထရီများသည် တိုတောင်းသော်လည်း ဘေးကင်းမှုနှင့် အသက်ရှည်မှုအဆင့်ကို ပေးစွမ်းသဖြင့် ၎င်းသည် အကွာအဝေးနှင့် ဘေးကင်းမှုအကြား အပေးအယူကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ Tesla ၏ standard-range မော်ဒယ်များအတွက်၊ ဤအပေးအယူသည် ကောင်းမွန်စွာအလုပ်လုပ်သည်၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် ဘေးကင်းမှုကို ချိန်ညှိပေးသည်။
Tesla ၏ စံချိန်စံညွှန်းအကွာအဝေး မော်ဒယ်များတွင် LiFePO4 ဘက်ထရီကို အသုံးပြုရန် ရွေးချယ်မှုသည် ဘေးကင်းမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှု တိုးတက်စေရန် မဟာဗျူဟာမြောက် လှုပ်ရှားမှုကို ထင်ဟပ်စေသည်။
EV စက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ကြီးထွားလာခြင်းဖြင့် မွေးစားခြင်းနှင့်အတူ၊ LiFePO4 ဘက်ထရီများသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ကားထုတ်လုပ်သူများအတွက် ဘေးကင်းမှု၊ အသက်ရှည်မှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များအတွက် ရေရှည်အကျိုးခံစားခွင့်များကို ပေးစွမ်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
A- LiFePO4 ဘက်ထရီများသည် အပူတည်ငြိမ်မှု၊ တာရှည်ခံမှု၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာမှုတို့ကြောင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဘေးကင်းမှုကဲ့သို့ သိသာထင်ရှားသော အကျိုးကျေးဇူးများကို ပေးစွမ်းနိုင်သောကြောင့် ၎င်းတို့အား Standard-range လျှပ်စစ်ကားများအတွက် စံပြဖြစ်စေပါသည်။
A- LiFePO4 ဘက်ထရီများသည် ယေဘူယျအားဖြင့် အခြားသော ဓာတုဗေဒပစ္စည်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလားတူ အားသွင်းနှုန်းကို ပေးဆောင်ပါသည်။ သို့သော် NCA သို့မဟုတ် NCM ကဲ့သို့ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ မြင့်မားသော ဘက်ထရီများကဲ့သို့ ၎င်းတို့သည် လျင်မြန်စွာ အားမသွင်းနိုင်ပါ။
A- LiFePO4 ဘက်ထရီများကို ၎င်းတို့၏ အဆိပ်အတောက်မရှိသော ပစ္စည်းများနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ထိခိုက်မှု အနည်းဆုံးဖြစ်သောကြောင့်၊ အထူးသဖြင့် ကိုဘော့နှင့် နီကယ်ကို အသုံးပြုထားသည့် ဘက်ထရီများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက eco-friendly ဟု ယူဆပါသည်။
A- Tesla သည် LiFePO4 ဘက်ထရီများကို အပြည့်အဝ ဖယ်ရှားလိမ့်မည် မဖြစ်နိုင်ပေ။ အထူးသဖြင့် စံအကွာအဝေး မော်ဒယ်များအတွက် Tesla ၏ မဟာဗျူဟာ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းအဖြစ် ၎င်းတို့ ဆက်လက်ရှိနေမည်ဟု မျှော်လင့်ရသည်။