Maoni: 0 Mwandishi: Muda wa Kuchapisha kwa Mhariri wa Tovuti: 2026-05-11 Asili: Tovuti
Kichwa cha Meta: Jinsi Udhibiti wa Halijoto Huboresha Utendaji wa Kifurushi cha Betri ya Kifurushi
Maelezo ya Meta: Jifunze jinsi udhibiti wa halijoto unavyoathiri utendakazi wa pakiti ya betri ya kisanduku, usalama, maisha ya mzunguko, udhibiti wa uvimbe na muundo maalum wa pakiti ya betri.
Kwa pakiti ya betri ya seli ya mfuko, utendaji hauamuliwi tu na uwezo wa seli, kiwango cha kutokwa au vigezo vya BMS. Udhibiti wa hali ya joto ni mojawapo ya mambo muhimu zaidi nyuma ya kutegemewa kwa ulimwengu halisi.
Seli ya pochi inaweza kutoa msongamano mkubwa wa nishati, vipimo vinavyonyumbulika na uhuru bora wa muundo wa pakiti. Ndio maana seli za mifuko hutumiwa sana katika vifaa vya matibabu, drones, vifaa vya kubebeka, robotiki, mifumo ya kuhifadhi nishati, uhamaji wa umeme na miradi mingine ya kawaida ya pakiti za betri. Lakini ikilinganishwa na seli za cylindrical na prismatic, seli za pochi pia zinahitaji udhibiti wa makini zaidi wa joto, compression, uvimbe na muundo wa pakiti.
Katika miradi mingi, mteja kwanza anazingatia voltage, uwezo na ukubwa. Hizi ni muhimu, lakini hazitoshi. Iwapo joto halitaondolewa ipasavyo, kifurushi sawa cha betri ya seli inaweza kuonyesha muda mfupi wa maisha, kufifia kwa kasi ya uwezo, upinzani wa ndani wa ndani, kuzeeka kwa seli zisizo sawa au hata hatari za usalama chini ya uendeshaji wa hali ya juu.
Udhibiti wa halijoto sio tu kuhusu 'kuweka betri baridi'. Muundo mzuri unapaswa kuweka kifurushi kizima cha seli ya pochi ndani ya kiwango kinachofaa cha halijoto, kupunguza tofauti ya halijoto kati ya seli, kulinda seli dhaifu zaidi kwenye pakiti na kusaidia BMS kufanya maamuzi sahihi ya ulinzi.
Makala haya yanafafanua jinsi usimamizi wa mafuta unavyoathiri utendakazi wa pakiti ya betri ya seli ya mfuko, ni nini wanunuzi wanapaswa kuzingatia, na jinsi Misen anavyozingatia muundo wa joto katika suluhu za betri za seli za pochi.
Kila betri ya lithiamu hutoa joto wakati wa kuchaji na kutoa. Joto hasa hutoka kwa upinzani wa ndani, mtiririko wa juu wa sasa, mmenyuko wa electrochemical, upinzani duni wa kuwasiliana na wakati mwingine kutoka kwa seli zisizo na usawa ndani ya pakiti.
Kwa seli za mifuko, shida ya joto inahitaji uangalifu maalum kwa sababu tatu.
Kwanza, seli za pochi kawaida huwa na uso mkubwa wa gorofa. Hii inawapa wahandisi uhuru zaidi wa kubuni pakiti ya betri, lakini pia inamaanisha njia ya joto inategemea sana jinsi seli inavyowekwa, kubanwa na kuguswa na nyenzo zinazozunguka.
Pili, seli za pochi zinaweza kuvimba wakati wa matumizi, haswa baada ya mizunguko mingi, uhifadhi wa joto la juu au kutokwa kwa kiwango cha juu. Ikiwa muundo wa pakiti hauachi nafasi sahihi au udhibiti wa ukandamizaji, uvimbe unaweza kupunguza mguso wa joto na kufanya utawanyiko wa joto kuwa mbaya zaidi kwa wakati.
Tatu, vifurushi maalum vya seli za pochi hutumiwa mara nyingi katika vifaa vya kompakt. Betri nyingi za matibabu, vifaa vya kushika mkono, drones na pakiti za viwanda zina nafasi ndogo ya ndani. Katika miradi hii, kunaweza kusiwe na nafasi ya kutosha kwa sahani kubwa ya kupoeza, feni au mfumo wa kupoeza kioevu. Muundo wa joto unapaswa kuzingatiwa tangu mwanzo, sio kuongezwa mwishoni.
Wakati kifurushi cha betri ya seli ya pochi kinapofanya kazi katika halijoto dhabiti na inayofaa, matokeo yake huwa maisha bora ya mzunguko, utendakazi thabiti zaidi wa kutokwa, hatari ya chini ya usawa wa seli na usalama bora wa muda mrefu.
Joto la juu huharakisha athari za upande ndani ya seli za lithiamu-ioni. Baada ya muda, athari hizi hutumia lithiamu hai na kupunguza uwezo wa kutumika.
Kwa kifurushi cha betri ya seli, tatizo hili ni kubwa zaidi wakati baadhi ya seli hupata joto zaidi kuliko zingine. Seli zenye joto zaidi huzeeka haraka. Mara seli chache zinapopoteza uwezo mapema zaidi kuliko zingine, pakiti nzima inadhibitiwa na seli dhaifu zaidi.
Katika matumizi halisi, mteja anaweza kuhisi kuwa betri 'haishi muda mrefu kama hapo awali', ingawa seli nyingi bado ziko katika hali inayokubalika. Tatizo mara nyingi husababishwa na idadi ndogo ya seli zilizozidi au zenye mkazo.
Wakati seli zinazeeka chini ya joto la juu, upinzani wa ndani kawaida huongezeka. Upinzani wa juu unamaanisha kuwa joto zaidi hutolewa wakati wa chaji inayofuata na mzunguko wa kutokwa. Hii inaunda kitanzi hasi:
Joto la juu → kuzeeka haraka → upinzani wa juu → joto zaidi → hata kuzeeka haraka.
Kwa pakiti za seli za pochi za hali ya juu, hii ni muhimu sana. Kifurushi kinaweza kufanya kazi vizuri wakati wa majaribio ya mapema, lakini baada ya mizunguko inayorudiwa, kushuka kwa voltage kunakuwa kubwa, pato la nishati inakuwa dhaifu na kifaa kinaweza kuzima mapema kuliko ilivyotarajiwa.
Katika pakiti ya betri ya pochi yenye seli nyingi, usawaziko wa halijoto mara nyingi ni muhimu zaidi kuliko wastani wa joto.
Kwa mfano, ikiwa joto la uso wa pakiti linaonekana kukubalika, lakini seli zilizo katikati ni moto zaidi kuliko seli za makali, pakiti haitazeeka sawasawa. Seli za kati zinaweza kupoteza uwezo kwanza. Kisha BMS itaweka kikomo cha pakiti nzima kulingana na seli hizo dhaifu.
Hii ndiyo sababu Misen haiangalii tu joto la jumla la pakiti. Kwa vifurushi maalum vya betri ya kisanduku cha pochi, tunajali pia njia ya joto, mpangilio wa seli, nafasi ya kihisi, njia ya sasa na ikiwa baadhi ya seli huathiriwa na joto zaidi kuliko zingine.
Seli za pochi ni nyeti zaidi kwa muundo wa mitambo kuliko seli za silinda. Seli ya pochi inahitaji usaidizi na mgandamizo ufaao, lakini haipaswi kubanwa kupita kiasi au kubanwa kwa usawa.
Usimamizi duni wa mafuta unaweza kuongeza uvimbe wa seli. Wakati huo huo, uvimbe unaweza kupunguza mawasiliano ya joto kati ya seli na nyenzo za kusambaza joto. Hii hufanya pakiti kuwa moto zaidi, ambayo huharakisha zaidi uvimbe na kuzeeka.
Kwa sababu hii, muundo wa joto na muundo wa mitambo lazima uzingatiwe pamoja. Muundo mzuri wa pakiti ya seli ya mfuko unapaswa kuunga mkono seli, kudhibiti uvimbe, kuepuka pointi kali za shinikizo na kudumisha uhamishaji wa joto thabiti wakati wa matumizi ya muda mrefu.
Usimamizi wa joto pia unahusiana na usalama. Kifurushi kisichoweza kutoa joto vizuri kina ukingo mdogo chini ya hali isiyo ya kawaida, kama vile kupita kiasi, mzunguko mfupi wa umeme, kushindwa kwa chaja, uingizaji hewa uliozuiwa au halijoto ya juu iliyoko.
BMS ni muhimu, lakini BMS sio suluhisho zima. BMS inaweza kutambua na kukata umeme usio wa kawaida au voltage, lakini haiwezi kutatua kikamilifu muundo mbaya wa kimwili. Kifurushi salama cha betri ya simu kinahitaji ulinzi wa umeme na muundo mzuri wa halijoto/kimitambo.
Ili kuboresha muundo wa joto, tunahitaji kwanza kujua mahali ambapo joto hutoka.
Seli zote zina upinzani wa ndani. Wakati sasa inapita kupitia seli, joto huzalishwa. Utoaji wa juu wa sasa unamaanisha joto zaidi. Hii ndiyo sababu kisanduku cha pochi kinachotumika kutokwa kwa kiwango cha juu kinahitaji kuzingatiwa kwa muundo tofauti kutoka kwa kisanduku cha pochi kinachotumika kwa programu za kuhifadhi nakala za nishati ya chini.
Katika pakiti ya betri, joto halitolewi na seli pekee. Vipande vya nikeli, mabasi ya shaba, sehemu za kulehemu na vituo vya kutoa pia vinaweza kuwa moto ikiwa njia ya sasa haijaundwa ipasavyo.
Kwa vifurushi vya kisasa vya mifuko ya simu, mabasi ya shaba au sehemu mnene zaidi za upitishaji zinaweza kuwa bora kuliko vijisehemu vyembamba vya nikeli. Muundo wa uunganisho unapaswa kufanana na sasa ya kazi halisi, si tu ya sasa ya majina.
BMS pia inaweza kutoa joto, haswa wakati pakiti ina mkondo wa juu unaoendelea. Ikiwa BMS itawekwa katika eneo lililofungwa bila njia ya joto, joto la BMS linaweza kupanda kwa kasi zaidi kuliko inavyotarajiwa.
Katika baadhi ya miradi maalum ya betri, halijoto ya seli inakubalika, lakini halijoto ya BMS huwa kikwazo. Hii ndiyo sababu mpangilio wa BMS na utaftaji wa joto pia unahitaji kuangaliwa wakati wa muundo wa pakiti.
Kuchaji pia hutengeneza joto. Kuchaji haraka huongeza halijoto kwa haraka zaidi, hasa wakati kifurushi tayari kina joto au kinatumika katika mazingira ya halijoto ya juu.
Kwa vifurushi vya seli za pochi vinavyotumika katika vifaa vya matibabu, vifaa vinavyobebeka au zana za viwandani, vipimo vya chaja vinapaswa kuendana na kemia ya seli, volti ya pakiti na muundo wa joto. Chaja isiyofaa inaweza kupunguza maisha ya betri hata kama ubora wa seli ni mzuri.
Kifurushi sawa cha seli kinaweza kufanya kazi tofauti katika mazingira tofauti. Betri inayotumika ndani ya nyumba kwenye halijoto ya kawaida ni tofauti sana na betri inayotumika kwenye kisanduku cha nje kilichofungwa, ndege isiyo na rubani chini ya mwanga wa jua wa kiangazi au kifaa chenye nguvu nyingi chenye mtiririko duni wa hewa.
Kabla ya kuunda pakiti ya betri ya seli ya pochi, ni muhimu kuelewa mazingira halisi ya kazi, ikiwa ni pamoja na joto la kawaida, wakati wa kufanya kazi, sasa ya kutokwa, sasa ya kilele, njia ya malipo na nafasi inayopatikana.
Hakuna njia moja bora ya kupoeza kwa vifurushi vyote vya seli. Suluhisho sahihi inategemea sasa, ukubwa, gharama, kiwango cha usalama na maombi.
Kwa vifurushi vingi vya seli za chini za sasa au za kati, utaftaji wa joto wa asili unatosha ikiwa muundo wa pakiti umeundwa kwa usahihi.
Hii kawaida ni pamoja na:
Nafasi ya kutosha ya seli
Nyenzo sahihi ya insulation
Muundo wa compression thabiti
Ubunifu mzuri wa njia ya sasa
Kuepuka mkusanyiko wa joto karibu na BMS
Kuacha nafasi ya kutosha kwa seli ya pochi kupanua maisha kidogo
Uondoaji wa joto asilia hutumiwa kwa kawaida katika kubadilisha betri, betri za kifaa cha matibabu, betri za vifaa vya kushikiliwa na pakiti nyingi maalum.
Faida ni muundo rahisi, gharama ya chini na kuegemea bora. Kizuizi ni kwamba inaweza kuwa haifai kwa kutokwa kwa kiwango cha juu au mazingira yaliyofungwa ya halijoto ya juu.
Pedi za joto, karatasi za grafiti, sahani za alumini na vifaa vingine vya kueneza joto vinaweza kusaidia kuhamisha joto kutoka kwa seli za pochi.
Kwa pakiti za seli za pochi, ufunguo sio tu kuongeza nyenzo za joto. Nyenzo lazima ziwasiliane na eneo la kulia, kudumisha mawasiliano baada ya uvimbe wa seli na kuepuka kuharibu filamu ya alumini-plastiki.
Pedi ya mafuta ambayo ni ngumu sana inaweza kuunda sehemu za shinikizo. Nyenzo ambayo ni laini sana inaweza kupoteza mguso baada ya matumizi ya muda mrefu. Kwa hiyo, uteuzi wa nyenzo unapaswa kuzingatia conductivity ya mafuta na tabia ya mitambo.
Kwa baadhi ya vifurushi maalum vya betri ya seli, nyumba ya nje inaweza pia kuwa sehemu ya muundo wa joto. Makazi ya alumini, mabano ya chuma au visambaza joto vya ndani vinaweza kusaidia kuhamisha joto kutoka eneo la seli hadi nje ya pakiti.
Hii ni muhimu wakati kifaa kina mtiririko mdogo wa hewa ndani lakini kinaweza kuhamisha joto kupitia ganda la bidhaa.
Walakini, sehemu za chuma zinapaswa kuwekwa kwa uangalifu. Seli za pochi zina filamu ya alumini-plastiki, vichupo na sehemu za conductive. Muundo duni wa insulation unaweza kusababisha hatari za mzunguko mfupi.
Upozaji hewa wa kulazimishwa unaweza kutumika wakati kifurushi cha betri kimesakinishwa katika mfumo mkubwa zaidi wenye mtiririko wa hewa, kama vile vifaa vya viwandani, mifumo ya kuhifadhi nishati au baadhi ya programu za uhamaji.
Kupoza hewa ni rahisi na kwa bei nafuu kuliko baridi ya kioevu. Inaweza kuboresha usawa wa mafuta ikiwa njia ya hewa imeundwa vizuri.
Changamoto kuu ni kwamba upoaji hewa unaweza usifikie seli ndani ya moduli sawasawa. Ikiwa mtiririko wa hewa unapunguza seli za nje pekee, seli za ndani bado zinaweza kuwaka zaidi. Vumbi, unyevu na uingizaji hewa uliozuiwa pia unahitaji kuzingatiwa.
Upozeshaji kioevu hutumika zaidi kwa mifumo ya betri yenye nguvu ya juu, kama vile moduli za EV, mifumo ya uhifadhi wa nishati ya utendaji wa juu au pakiti maalum za betri za viwandani.
Kwa seli za pochi, kupoeza kwa kioevu kunaweza kutoa uondoaji mkali wa joto, lakini pia huongeza gharama, ugumu, uzito na hatari ya kuvuja. Ubunifu lazima uzingatie insulation ya umeme, kuziba kwa baridi, matengenezo na kuegemea kwa muda mrefu.
Kwa vifurushi vingi vidogo na vya kati vya seli maalum, upoezaji wa kioevu sio chaguo la kwanza. Lakini kwa maombi ya juu-nguvu au ya juu ya usalama, inaweza kuwa muhimu.
Wateja wengi huuliza: 'Je! ni joto gani la juu zaidi la kufanya kazi la seli hii ya mfuko?'
Hili ni swali halali, lakini haitoshi kwa muundo wa pakiti.
Pakiti ya betri imeundwa na seli nyingi. Seli moja ikifikia 55°C huku seli nyingine ikisalia 35°C, pakiti bado inaweza kuonyesha halijoto ya wastani inayoonekana kukubalika. Lakini seli ya moto zaidi itazeeka haraka na inaweza kuwa sehemu dhaifu ya pakiti.
Kwa pakiti za betri ya seli ya pochi, tofauti ya joto inaweza kutoka:
Seli zilizo katikati zenye nafasi ndogo ya kupoeza
Joto la BMS au MOSFET linaloathiri seli zilizo karibu
Ukandamizaji usio na usawa
Usambazaji usio sawa wa sasa
Muundo mbaya wa basi au ukanda wa nikeli
Uhamisho wa joto wa kifaa kwenye upande mmoja wa betri
Vitambuzi vimewekwa mbali sana na eneo lenye joto zaidi
Pakiti nzuri ya betri ya seli ya pochi haipaswi kudhibiti joto la juu tu, lakini pia kupunguza tofauti ya joto kati ya seli na kati ya nafasi tofauti za pakiti.
Hii ni muhimu hasa kwa vifurushi vilivyo na seli nyingi katika mfululizo na sambamba. Pindi kuzeeka kwa seli kunapokuwa tofauti, kusawazisha kunakuwa vigumu, uwezo unaopatikana unapungua na BMS inaweza kusimamisha pakiti mapema wakati wa malipo au kutolewa.
BMS ni ubongo wa pakiti ya betri, lakini inahitaji taarifa sahihi. Ikiwa vitambuzi vya halijoto vimewekwa katika nafasi isiyo sahihi, BMS inaweza isitambue sehemu halisi ya joto zaidi.
Kwa pakiti za betri za seli za pochi, uwekaji wa kihisi joto unapaswa kutegemea chanzo halisi cha joto. Katika vifurushi vingine, eneo la moto zaidi liko karibu na kituo cha seli. Katika zingine, inaweza kuwa karibu na vichupo, upau wa basi, BMS MOSFET au kebo ya pato.
Muundo wa kuaminika wa BMS unapaswa kujumuisha:
Ulinzi wa malipo kupita kiasi
Ulinzi wa kutokwa kupita kiasi
Ulinzi wa sasa
Ulinzi wa mzunguko mfupi
Ulinzi wa joto
Usawazishaji wa seli, inapohitajika
Msimamo sahihi wa sensor
Ukadiriaji wa sasa unalingana na programu halisi
Walakini, ulinzi wa BMS haupaswi kutumiwa kama kisingizio cha muundo mbaya wa pakiti. Ikiwa pakiti ya betri mara nyingi hufikia ulinzi wa joto wakati wa matumizi ya kawaida, muundo unapaswa kukaguliwa. Huenda ikahitaji uteuzi bora wa seli, mpangilio wa chini wa sasa, sehemu kubwa za upitishaji, muundo ulioboreshwa au uondoaji bora wa joto.
Misen inaangazia suluhu za betri za seli, ikijumuisha seli za pochi za NCM, seli za pochi za LiFePO4, seli za pochi za LTO na pakiti za betri zilizobinafsishwa kwa matumizi tofauti.
Kwa mradi maalum wa pakiti ya betri ya seli ya pochi, kwa kawaida tunakagua muundo wa joto kutoka pembe kadhaa.
Tunaangalia sasa ya kazi ya kawaida, sasa ya kilele na wakati wa kutokwa. Kifaa kilicho na mkondo mfupi wa mpigo na kifaa chenye mkondo wa muda mrefu kinahitaji miundo tofauti ya pakiti.
Kwa mfano, betri inayotumika katika kifaa chelezo cha matibabu inaweza kuhitaji kutegemewa kwa hali ya juu na maisha marefu ya kusubiri. Betri ya drone inaweza kuhitaji kiwango cha juu cha kutokwa na uzito mdogo. Betri ya zana ya viwanda inaweza kuhitaji kilele cha nguvu cha sasa na upinzani mzuri wa joto.
Uchaguzi wa seli za pochi na muundo wa pakiti unapaswa kufuata utumizi halisi, si tu mahitaji ya uwezo.
Kemia tofauti za seli za pochi zina sifa tofauti.
Seli za pochi za NCM kwa kawaida hutoa msongamano mkubwa wa nishati na zinafaa kwa bidhaa fupi na nyepesi.
Seli za pochi za LiFePO4 hutoa uthabiti bora wa mafuta na maisha marefu ya mzunguko, na kuzifanya zinafaa kwa uhifadhi wa nishati, uhamaji na programu zingine zinazotii usalama.
Seli za pochi za LTO zinaweza kusaidia maisha bora ya mzunguko na utendakazi wa halijoto ya chini, lakini msongamano wa voltage na nishati ni tofauti na NCM na LiFePO4.
Kuchagua kemia sahihi ni hatua ya kwanza ya muundo wa joto na usalama.
Mpangilio wa seli huathiri usambazaji wa joto. Tunazingatia jinsi seli zinavyopangwa, jinsi zinavyounganishwa, mahali BMS inawekwa, jinsi waya za pato hupitishwa na ikiwa joto linaweza kuondoka kwa pakiti kwa ufanisi.
Kwa seli za pochi, mpangilio wa pakiti unapaswa kuzingatia nafasi ya uvimbe na mwelekeo wa mgandamizo. Muundo wa kompakt ni mzuri, lakini muundo unaobana sana unaweza kuleta matatizo baada ya kuendesha baiskeli.
Vipande vya nickel, mabasi ya shaba, nyaya na viunganisho lazima zifanane na sasa ya kazi. Ikiwa sehemu hizi ni za chini, zinaweza kuwa vyanzo vya joto vya ndani.
Kwa vifurushi vya kisasa vya mifuko ya simu, pau za basi za shaba, vichupo pana, nyaya nene au viunganishi bora zaidi vinaweza kuhitajika. Ubunifu mzuri wa umeme pia inasaidia utendaji mzuri wa mafuta.
Usimamizi wa mafuta haipaswi kupunguza usalama wa insulation. Nyenzo kama vile karatasi ya samaki, ubao wa FR4, filamu ya insulation, povu ya EVA, sehemu zinazozuia moto na filamu ya kupungua kwa joto inapaswa kuchaguliwa kulingana na mahitaji ya voltage, muundo na usalama wa pakiti.
Kusudi ni kuzuia mzunguko mfupi, kuunga mkono kiini cha pochi kiufundi na bado kuruhusu uhamishaji wa joto unaofaa.
Kwa pakiti maalum za betri za kisanduku cha pochi, mawazo ya muundo yanapaswa kuthibitishwa kwa majaribio. Kulingana na mradi, majaribio yanaweza kujumuisha:
Mtihani wa kupanda kwa joto na kutokwa kwa malipo
Mtihani wa juu wa kutokwa kwa sasa
Mtihani wa maisha ya mzunguko
Mtihani wa uthabiti wa voltage ya seli
Mtihani wa ulinzi wa BMS
Ukaguzi wa majibu ya kihisi joto
Mtihani wa kuhifadhi
Mtetemo au mtihani wa kuegemea kwa mitambo
Ukaguzi wa kuonekana na uvimbe
Kifurushi kinachopitisha jaribio rahisi la uwezo bado kinaweza kushindwa katika utumizi halisi ikiwa tabia ya joto haitaangaliwa.
Ikiwa unatafuta kifurushi maalum cha betri ya simu ya mkononi, maswali yafuatayo yanaweza kusaidia kupunguza hatari ya mradi.
Usitoe tu nguvu ya gari au mfano wa kifaa. Ni bora kutoa kuendelea kwa sasa, kilele cha sasa na muda wa kilele. Hii husaidia mtoa huduma kuchagua seli sahihi ya pochi, BMS na sehemu za kuongozea.
Matumizi ya ndani, matumizi ya nje, makazi yaliyofungwa, eneo la joto la juu na mazingira ya halijoto ya chini yote yanahitaji chaguo tofauti za muundo.
Wakati mwingine joto haliji tu kutoka kwa betri. Motors, vidhibiti, chaja, moduli za LED au sehemu nyingine za kielektroniki zinaweza kuhamisha joto kwenye pakiti ya betri.
Kwa seli za pochi, pakiti haipaswi kuundwa tu kulingana na saizi ya seli iliyo wazi. Nafasi ya insulation, BMS, waya, viunganishi, vifaa vya ulinzi na uvimbe unaowezekana pia unapaswa kuzingatiwa.
Ikiwa mteja anatarajia maisha marefu ya mzunguko, muundo unapaswa kuepuka kuendesha seli karibu na kikomo chake cha joto kwa muda mrefu. Muundo wa sasa wa chini unaweza kuaminika zaidi kuliko kusukuma seli kwa nguvu sana.
Kwa miradi ya kimataifa ya betri, UN38.3, MSDS, IEC, CE, CB au hati zingine zinaweza kuhitajika kulingana na bidhaa na soko lengwa. Muundo wa joto na usalama unapaswa kuzingatiwa kabla ya kupima uidhinishaji.
Seli ya pochi yenye uwezo wa juu sio chaguo bora kila wakati. Ikiwa mkondo wa kutokwa ni wa juu sana kwa seli hiyo, pakiti inaweza kupata joto haraka na kupoteza maisha ya mzunguko.
BMS lazima ilingane na ya sasa na iwekwe ipasavyo. BMS ambayo ina joto kupita kiasi inaweza kusababisha matatizo ya ulinzi hata wakati seli bado zinakubalika.
Ukubwa ulioshikana ni mojawapo ya faida za seli za pochi, lakini nafasi ndogo sana ya ndani inaweza kuongeza hatari ya joto na uvimbe. Muundo mzuri wa pakiti unahitaji usawa kati ya saizi na kuegemea.
Vipande vya nikeli vyenye ukubwa wa chini, nyaya au viunganishi vinaweza kuunda joto la ndani. Hii inaweza kusababisha kushuka kwa voltage, pato lisilo thabiti au hatari ya usalama.
Sensorer za halijoto zinapaswa kuwekwa mahali zinapoweza kugundua hatari halisi. Ikiwa kihisi kiko mbali na eneo lenye joto zaidi, BMS inaweza kujibu ikiwa imechelewa.
Pakiti za betri za matibabu kwa kawaida huhitaji kutokwa kwa uthabiti, usalama wa juu na kutegemewa kwa muda mrefu. Usimamizi wa joto huzingatia kupanda kwa joto la chini, upinzani thabiti wa ndani na muundo salama wa ulinzi. Pakiti ya betri haipaswi kuwa moto wakati wa matumizi ya kawaida au chaji.
Drones na robotiki mara nyingi zinahitaji muundo wa juu wa kutokwa kwa sasa na nyepesi. Muundo wa joto lazima usawazishe pato la nguvu, uzito, saizi na usalama. Uchaguzi wa seli na muundo wa sasa wa njia ni muhimu sana.
Vifaa vya viwandani vinaweza kufanya kazi katika mazingira magumu. Kifurushi cha seli za pochi kinaweza kukabiliana na mtetemo, mkondo wa juu, nafasi ndogo na muda mrefu wa kufanya kazi. Muundo unapaswa kusaidia seli na kuzuia mkusanyiko wa joto.
Kwa pakiti kubwa za seli za pochi, usawa wa hali ya joto huwa muhimu zaidi. Uthabiti wa kisanduku, kusawazisha BMS, utengano wa joto na muundo wa moduli zote huathiri maisha ya mzunguko na usalama.
Udhibiti wa halijoto ni mojawapo ya vipengele muhimu vinavyobainisha utendakazi halisi wa kifurushi cha betri ya seli.
Seli nzuri ya mfuko ni sehemu ya kuanzia tu. Ili kujenga pakiti ya betri ya kuaminika, wahandisi pia wanahitaji kuzingatia kizazi cha joto, mpangilio wa seli, ukandamizaji, uvimbe, ulinzi wa BMS, sehemu za conductive, vifaa vya insulation na hali halisi ya maombi.
Kwa wanunuzi, somo muhimu zaidi ni rahisi: usitathmini pakiti ya betri ya seli ya mfuko tu kwa voltage, uwezo na bei. Muundo wa bei nafuu unaweza kufanya kazi katika jaribio fupi, lakini inaweza kushindwa mapema katika matumizi halisi ikiwa muundo wa joto ni duni.
Misen hutoa suluhu za betri ya seli ya pochi kwa programu tofauti, ikiwa ni pamoja na NCM, LiFePO4 na seli za pochi za LTO, na vile vile pakiti za betri za seli za pochi. Iwapo unaunda mradi mpya wa betri, timu yetu inaweza kukusaidia kukagua voltage, uwezo, sasa, saizi, mazingira ya kazi na mahitaji ya usalama, kisha kupendekeza muundo wa kifurushi unaofaa zaidi na muundo wa pakiti.
Kifurushi kilichoundwa vizuri cha betri ya seli haipaswi kuwasha kifaa chako tu. Inapaswa kufanya kazi kwa usalama, kwa uthabiti na kwa uhakika katika maisha yake yote ya huduma.
Vifurushi vingi vya betri ya seli ya lithiamu hufanya kazi vyema katika masafa ya wastani ya halijoto. Safu kamili inategemea kemia ya seli na muundo. Kwa ujumla, kuepuka joto la juu la muda mrefu ni muhimu kwa maisha bora ya mzunguko na usalama.
Seli za pochi zina msongamano mkubwa wa nishati na vipimo vinavyobadilika, lakini pia ni nyeti kwa uvimbe, mgandamizo na muundo wa pakiti. Muundo mbaya wa mafuta unaweza kusababisha kuzeeka kwa usawa, kufifia kwa uwezo wa haraka na kupunguza kiwango cha usalama.
Hapana. BMS inaweza kutoa ulinzi wa halijoto na kukata pakiti chini ya hali isiyo ya kawaida, lakini haiwezi kuchukua nafasi ya muundo mzuri wa kimaumbile. Uchaguzi wa seli, mpangilio wa pakiti, sehemu za conductive na uharibifu wa joto pia ni muhimu.
Hapana. Vifurushi vingi vya seli ndogo na za kati vinaweza kufanya kazi vizuri na utaftaji wa joto asilia au vifaa vya kueneza joto. Upoezaji unaoendelea kwa kawaida unahitajika kwa mifumo ya nguvu ya juu au programu maalum tu.
Unapaswa kutoa voltage, uwezo, kikomo cha ukubwa, mkondo unaoendelea, sasa kilele, wakati wa kufanya kazi, njia ya kuchaji, mazingira ya programu, mahitaji ya kiunganishi na maisha ya mzunguko unaotarajiwa. Hii husaidia mtoa huduma kubuni kifurushi salama na cha kutegemewa zaidi.
Kemia ya LiFePO4 kwa ujumla ina uthabiti bora wa mafuta kuliko kemia nyingi za NCM zenye nishati nyingi. Hata hivyo, usalama wa mwisho bado unategemea ubora wa seli, muundo wa BMS, muundo wa pakiti na matumizi sahihi.
Ikiwa seli zingine zina joto zaidi kuliko zingine, zitazeeka haraka. Hii inaweza kupunguza uwezo unaoweza kutumika wa pakiti nzima na kufanya kusawazisha kuwa ngumu zaidi. Muundo mzuri wa joto unapaswa kupunguza tofauti ya joto, sio kudhibiti joto la wastani tu.
Ndiyo. Misen inaweza kusaidia miradi ya pakiti ya betri ya seli ya pochi kulingana na mahitaji tofauti ya voltage, uwezo, ukubwa, sasa, kemia na maombi. Tunaweza kusaidia kutathmini uteuzi wa seli, BMS, muundo, nyaya, nyenzo za ulinzi na muundo wa joto.
Kila ongezeko la 10°C zaidi ya halijoto bora zaidi ya uendeshaji huongeza maradufu kiwango cha uharibifu wa seli ya lithiamu-ioni. Ukweli huu wa hali ya juu unatawala uhandisi wa kisasa. Hapo awali, soko lilikuwa na wasiwasi juu ya upotezaji wa anuwai ya msimu wa baridi. Wateja waliogopa betri zilizokufa katika hali ya hewa ya baridi. Leo, umakini umebadilika sana. Joto kali la kiangazi na halijoto ya lami inayoteleza huleta tishio kubwa zaidi kwa maisha marefu ya mfumo. Magari ya mapema ya umeme ambayo hayana ubaridi amilifu hutumika kama onyo kali. Mifumo yao ya betri ilikabiliwa na uwezo mkubwa wa kufifia baada ya miaka michache tu ya kuendesha gari majira ya joto. Udhibiti mzuri wa joto katika a kifurushi cha betri ya seli si kisanduku cha kuteua cha kufuata tu usalama. Inafanya kazi kama lever ya msingi ya uhandisi ambayo unaweza kudhibiti. Huongeza kasi ya juu ya kuchaji. Inapunguza kufifia kwa uwezo wa muda mrefu. Zaidi ya hayo, inahakikisha maisha marefu ya muundo wa mfumo mzima wa kuhifadhi nishati. Lazima usawazishe mienendo ya maji, mgandamizo wa kimitambo, na kemia ya kielektroniki ili kufikia utendakazi bora. Tutachunguza hasa jinsi usanifu wa kisasa unavyotimiza usawa huu muhimu.
Usawa mkali wa halijoto (kudumisha delta ya seli hadi seli ya<5°C) ni muhimu ili kuzuia utoroshaji wa joto na kuzeeka usio sawa.
Sekta inabadilika kutoka kwa upoeshaji wa kawaida wa uso hadi kingo na usanifu wa kupoeza vichupo ili kusawazisha vikomo vya uhamishaji wa mafuta na kutegemewa kwa kiufundi.
Mbinu mseto za kupoeza (kuchanganya mtiririko wa kioevu amilifu na Nyenzo tulivu za Kubadilisha Awamu) hutoa 'mahali pazuri' mwafaka kwa ufanisi wa nishati na upungufu wa mfumo.
Vikwazo vya kimitambo, kama vile kubana kwa seli, lazima vihandisiwe pamoja na mifumo ya joto ili kuboresha utengano wa joto na utendakazi wa kielektroniki (kwa mfano, kupunguza kizuizi).
Kudumisha mfumo wa betri ni sehemu tu ya mlinganyo. Wahandisi wengi wanajua lazima waweke kifurushi cha jumla ndani ya dirisha la kawaida la 20–40°C. Walakini, kikwazo cha kweli cha uhandisi kiko ndani ya moduli. Lazima udumishe tofauti ya halijoto ya ndani ya chini ya 5°C kote kote pakiti ya betri ya seli . Delta hii iliyobana huamua uwezekano wa muda mrefu wa muundo wako. Sehemu za moto zilizojanibishwa huunda hatari kubwa za uendeshaji. Wakati baridi ya asymmetric inatokea, seli zingine huendesha moto zaidi kuliko zingine. Joto hupunguza upinzani wa ndani. Kwa hiyo, seli za moto zaidi kawaida huchota sasa zaidi wakati wa mizunguko ya mahitaji ya juu. Mchoro huu wa sasa usio na usawa huharakisha ukuaji wa kizuizi katika seli maalum za pochi. Seli zenye afya lazima zilipe fidia kupita kiasi ili kutoa nishati iliyoombwa. Wao hupungua kwa kasi kama matokeo. Mzunguko huu mbaya hupunguza kwa kiasi kikubwa mzunguko wa maisha unaoweza kutumika wa pakiti. Kushindwa kudhibiti vikomo hivi vya joto vilivyojanibishwa husababisha matokeo zaidi ya kupoteza uwezo. Inafanya kama kichocheo kikuu cha kukimbia kwa joto. Seli moja ya pochi ikivunja vizingiti muhimu vya halijoto, huanza kutoa hewa. Joto linalozalishwa huhamishiwa kwa seli zilizo karibu. Mfumo wa kupoeza unaofanana hukandamiza spikes hizi zilizotengwa. Mfumo usio na usawa huwawezesha kueneza kwa uhuru.
Mbinu Bora za Usawa wa Halijoto:
Sambaza vihisi vya halijoto vyenye ncha nyingi kwenye mfuatano wa kisanduku, si tu kwenye kingo za moduli.
Rekebisha Mfumo wako wa Kudhibiti Betri (BMS) ili kupunguza nishati ikiwa delta ya ndani inazidi 5°C.
Makosa ya Kawaida:
Inategemea jumla ya vipimo vya kukataa joto huku ikipuuza viwango vya joto vilivyojanibishwa.
Kuweka njia za baridi tu chini ya modules ndefu, na kuunda deltas kali za joto za wima.
Wahandisi lazima wachague jinsi wanavyotoa joto kutoka kwa mfuko. Tunaainisha chaguo hizi katika vizazi vitatu tofauti vya usanifu. Kila kizazi hutatua matatizo ya zamani lakini huleta utata mpya.
Njia hii inajumuisha kutumia sahani kubwa za baridi moja kwa moja kwenye eneo la juu la seli ya pochi. Kimechanically, inaonekana intuitive. Unafunika uso mkubwa zaidi na bomba la joto. Walakini, utekelezaji unaonyesha hatari kubwa. Muundo huu unatanguliza njia nyingi zinazoweza kuvuja kwa vipozezi vya kioevu. Inatumia nafasi muhimu ya volumetric kati ya seli. Muhimu zaidi, inabaki kuwa hatarini kwa uvimbe wa seli za pochi asilia. Seli zinapozeeka na kupanuka, hutoa shinikizo kwenye sahani ngumu za kupoeza. Hii huvunja nyenzo za kiolesura cha joto. Ufanisi wa baridi hupungua kwa kasi kwa muda.
Programu za kisasa za utendaji wa juu zimeegemea upande wa ubaridi. Njia hii hutumia conductivity ya juu ya mafuta ya ndani ya ndege ya shaba ya ndani na foli za alumini. Inavuta joto kando kuelekea sura ya muundo wa pakiti. Ubunifu huu ni wa kuaminika sana. Hupunguza hatari za uvujaji wa maji kwa kuweka vipozezi mbali na nyuso za seli. Programu za magari ya Premium 800V zinategemea sana usanifu huu. Upeo wa msingi unahusisha dari kabisa ya uhamisho wa joto. Upunguzaji joto hujitahidi kukataa joto haraka vya kutosha wakati wa matukio endelevu na ya haraka zaidi.
Ili kuondokana na vikwazo vya kupoeza makali, sekta hiyo inajaribu usanifu wa kichupo na uzamishaji. Upozeshaji wa kichupo hutoa joto moja kwa moja kutoka kwa wakusanyaji wa sasa. Ubaridi wa kuzamishwa huzamisha seli kabisa kwenye maji ya dielectri. Mbinu hizi zinaonyesha ahadi ya ajabu. Uchunguzi unaonyesha kupunguzwa kwa kasi kwa upotezaji wa uwezo katika viwango vya juu vya kutokwa wakati wa kulinganisha upoeshaji wa vichupo na mbinu za kawaida za uso. Joto hutoka moja kwa moja kutoka kwa chanzo kikuu cha kizazi. Walakini, wahandisi lazima washinde changamoto ngumu za kutengwa kwa umeme ili kutekeleza maji ya kuzamisha kwa usalama.
Usanifu |
Utaratibu wa Msingi |
Faida Muhimu |
Upungufu Mkuu |
Ubaridi wa uso |
Sahani za baridi kwenye nyuso za seli |
Sehemu ya juu ya mawasiliano ya awali |
Inaweza kuathiriwa na uvimbe wa seli |
Ubaridi wa makali |
Joto vunjwa kando kwa sura |
Kuegemea juu, inaruhusu uvimbe |
Vikomo vya chini kabisa vya uhamishaji |
Kichupo / Kuzamishwa |
Mtozaji wa moja kwa moja au mguso wa maji |
Uchaji wa haraka uliokithiri wa hali ya juu |
Utata wa kutengwa kwa umeme |
Kuchimba joto kunahitaji nishati. Mifumo inayotumika ya kupoeza kioevu hutegemea pampu za kasi ya juu. Pampu hizi huunda adhabu ya nishati mwinuko inayojulikana kama kukimbia kwa vimelea. Kila wati inayotumiwa na pampu ya kupoeza hupunguza safu ya gari wavu au ufanisi wa jumla wa mfumo. Kusukuma kioevu haraka huleta mapato yanayopungua. Unachoma nishati zaidi lakini hutoa joto kidogo. Upoezaji tulivu hutoa mbinu tofauti. Wahandisi hutumia Nyenzo za Mabadiliko ya Awamu ya Mchanganyiko (CPCM). Nyenzo hizi huchukua spikes za joto za muda mfupi kwa kubadilisha hali, kwa kawaida kutoka kwa kigumu hadi kioevu. Wanahitaji nguvu ya pampu ya sifuri. Wanachukua joto kwa utulivu, kuweka joto la seli imara. Walakini, baridi ya kupita hupambana na kukataa kwa joto kwa muda mrefu na kwa haraka. Pindi PCM inapoyeyuka kikamilifu, haiwezi kunyonya joto zaidi. Inakuwa insulator. Suluhisho la mseto linawakilisha usanifu bora. Inachanganya njia za kupoeza kioevu za mtiririko wa chini na CPCM za joto la juu-latent. Hii inaunda mfumo thabiti na mzuri sana. Njia za kioevu huondoa joto la msingi linaloendelea. PCM inachukua spikes za ghafla za joto kutoka kwa kuongeza kasi ngumu. Kwa sababu PCM inashughulikia spikes, unaweza kuendesha pampu hai kwa kasi ya chini zaidi. Hii inapunguza kwa kiasi kikubwa kukimbia kwa vimelea. Upungufu wa mfumo hutumika kama faida muhimu zaidi hapa. Pampu zinazofanya kazi zinaweza kushindwa. Ikiwa pampu inayofanya kazi itavunjika katika mfumo wa kawaida, kukimbia kwa joto kunakuwa tishio la haraka. Katika muundo wa PCM mseto, nyenzo za mchanganyiko hutoa bafa ya dharura. Hufyonza joto lililofichika vya kutosha ili kudumisha delta muhimu ya<5°C kwa muda. Wanakandamiza uenezi wa joto kwa muda wa kutosha kwa mfumo kutekeleza kuzima kwa usalama.
Aina ya Mfumo |
Mchoro wa Nguvu ya Pampu |
Mwiba kunyonya |
Kiwango cha Upungufu |
Kioevu Safi Amilifu |
Juu |
Wastani |
Chini (Hushindwa papo hapo ikiwa pampu itakufa) |
Pure Passive (PCM) |
Sifuri |
Bora kabisa |
Chini (Hujaa hatimaye) |
Mseto (PCM + Kioevu) |
Chini |
Bora kabisa |
Juu (Imejengewa ndani bafa ya joto) |
Udhibiti wa joto hauwezi kuwepo katika ombwe. Inaingiliana sana na muundo wa mitambo. Kihistoria, wahandisi waliona kubana kwa seli kwa mitambo na usimamizi wa mafuta kama nguvu pinzani. Waliamini mahitaji haya mawili lazima yashindane kwa nafasi ndogo ya moduli. Uhandisi wa kisasa unapinga dhana hii ya kizamani. Kufikiria upya jiometri ndogo hutoa faida kubwa bila kurekebisha usanifu wa pakiti. Huhitaji kila wakati sahani mpya ya kupoeza. Uboreshaji mdogo huleta maboresho ya asilimia inayoweza kupimika. Kwa mfano, kurekebisha maumbo ya kijiometri ya pin-fins katika sinki za joto zilizopozwa kioevu hubadilisha mtikisiko wa maji. Muundo wa hali ya juu wa majimaji unaonyesha jiometri tofauti za pin-fin zinaweza kuboresha usawa wa halijoto kwa karibu 2%. Marekebisho haya madogo hufanya delta ya seli kuwa ngumu zaidi bila kuongeza uzito. Kuunganisha nguvu ya kubana moja kwa moja na utaftaji wa joto hufungua faida zilizojumuishwa. Seli za pochi zinahitaji mgandamizo wa kimwili ili kudumisha utendakazi sahihi wa kielektroniki. Wanavimba kadri wanavyozeeka. Sahani za kitamaduni ngumu huhami seli, na kuzuia joto. Miundo yenye akili ya mitambo kutatua tatizo hili. Sasa tunaona mifumo inayotumia bamba za kubana zilizofungwa katika usanidi wa kuzamishwa. Miundo hii inafikia malengo matatu muhimu kwa wakati mmoja:
Wanadumisha mgandamizo wa kimwili unaohitajika kwenye nyuso za mfuko ili kuzuia uvimbe mwingi.
Huruhusu mguso unaolengwa wa kiowevu cha dielectri moja kwa moja kupitia matundu yaliyofungwa.
Hupunguza kwa bidii kizuizi cha AC na kuboresha uwezo wa kutokwa kwa maji kwa sababu kiowevu cha kupoeza hufikia sehemu tendaji zaidi za seli.
Uunganisho huu mahususi unathibitisha kwamba hatuhitaji tena maelewano. Shinikizo la mitambo na uchimbaji wa mafuta vinaweza kufanya kazi pamoja ili kuimarisha utendaji wa betri.
Kuchagua usanifu sahihi wa joto unahitaji mbinu ya nidhamu. Wahandisi wa vifurushi hawawezi kunakili tu miundo ya hali ya juu ya magari na kutarajia mafanikio kwa wote. Lazima utathmini vikwazo vyako maalum vya bidhaa. Kwanza, fafanua vigezo vya mafanikio yako. Tathmini mahitaji maalum ya maombi yako. Je, bidhaa yako inahitaji kutokwa kwa kiwango cha juu cha C mara kwa mara? Mashine nzito na EV zinazochaji haraka ziko katika aina hii. Au je, programu yako inazingatia uhifadhi wa muda mrefu, wa nishati ya chini? Hifadhi rudufu za gridi ya jua zinawakilisha kikundi hiki cha mwisho. Kisha, tathmini utendakazi kwa kutumia mbinu ya PUGH Matrix. Lazima upime usanifu tofauti dhidi ya vigezo vyako vilivyopewa kipaumbele:
Gharama na Ukomavu: Upoezaji wa makali hushinda sana utayari wa utengenezaji. Inatoa kuegemea juu. Minyororo ya ugavi tayari inasaidia vipengee vya kupoeza makali kwa kiwango. Tumia hii kwa matumizi ya kawaida.
Uchaji wa Haraka Sana (XFC): Upunguzaji wa kichupo au dielectric ya kuzamisha lazima utengeneze orodha yako fupi. Licha ya ugumu wa juu wa uhandisi, zinawakilisha njia pekee zinazofaa za kudhibiti joto kali linalotokana na chaji ya haraka sana.
Usalama na Upungufu: CPCM Mseto na mifumo ya kioevu ni ya lazima kwa programu zinazohitaji uenezaji wa joto usiostahimili sifuri. Nafasi ya anga na hifadhi mnene ya nishati mijini inahitaji kiwango hiki cha muundo usiofaa.
Matendo yako ya hatua inayofuata yanapaswa kuzuia uigaji wa moja kwa moja wa kimwili. Anza na uigaji wa muda mfupi wa 3D wa kiwango cha mfumo. Mfano wa jiometri ya mfuko halisi. Tambua sehemu za kasi ya mtiririko. Tafuta kasi kamili ambapo kusukuma maji zaidi kunaacha kutoa matone ya maana ya halijoto. Jitolee tu kwa zana za mfano baada ya kudhibitisha usanifu wa mseto au ukingo hufanya kazi kwa kuiga.
Usimamizi wa joto unawakilisha changamoto ya taaluma nyingi. Inahitaji usawa laini wa mienendo ya maji, ukandamizaji wa mitambo, na electrochemistry. Huwezi kutatua masuala ya joto kwa kuambatisha sahani kubwa ya baridi. Kuanzia kudhibiti delta muhimu ya 5°C hadi kuunganisha usanifu mseto wa PCM, kila uamuzi huathiri maisha marefu ya seli. Ubano wa mitambo uliowekwa na marekebisho ya jiometri ya pini-fin yanathibitisha kuwa uvumbuzi mara nyingi hujificha katika maelezo. Tunawahimiza watoa maamuzi kukagua usanifu wao wa sasa wa joto mara moja. Angalia mifumo yako kwa upungufu wa kimfumo na ufanisi wa ujazo. Usiruhusu hatari za uenezi wa joto zidumu katika miundo iliyopitwa na wakati. Wasiliana mara moja na timu maalum za uhandisi kwa uigaji wa hali ya joto au huduma za hali ya juu za uigaji. Ili kuchunguza suluhu zilizolengwa na uboreshaji wa muundo, tafadhali wasiliana nasi leo.
A: Masafa bora ya kawaida ya uendeshaji ni kati ya 20°C na 40°C. Walakini, kuweka kifurushi ndani ya safu hii haitoshi. Lazima udumishe usawa wa ndani kabisa. Tofauti ya halijoto kati ya seli zilizo karibu (delta ya joto) inapaswa kubaki chini ya 5°C ili kuzuia kuzeeka kwa usawa na ukuaji wa kizuizi cha ndani.
J: Ubaridi wa kingo huvuta joto kando kupitia foili za ndani. Njia hii inashughulikia uvimbe wa asili wa seli bora kuliko sahani ngumu za uso. Pia hupunguza hatari ya uvujaji wa maji moja kwa moja kwenye nyuso za seli pana. Hii inafanya upoaji wa makali kuwa wa kuaminika sana kwa utengenezaji wa magari mengi.
J: PCM hufyonza kiasi kikubwa cha joto la muda mfupi wakati wa mabadiliko ya awamu (kama kuyeyuka) bila kupanda kwa joto. Ikiwa pampu za kupozea zinazotumika zitashindwa, PCM hufanya kazi kama buffer ya dharura ya joto. Hufyonza joto fiche linalotokana na seli isiyofanya kazi, kuchelewesha au kukandamiza uenezaji wa joto kabisa.
J: Ndiyo, bamba za jadi za kubana zinaweza kuhami seli kwa bahati mbaya na kunasa joto. Hata hivyo, miundo ya kisasa inaunganisha baridi na clamping. Kutumia vibao vya kubana vya asili au vilivyofungwa hudumisha shinikizo muhimu la kimitambo huku kuwezesha vimiminika vya kupoeza kugusa uso wa seli moja kwa moja, na hivyo kuimarisha uhamishaji wa joto.
