SK
SK55,6Ah
Graad A
55,6ah
3,7v
0,75 kg
354*100*10mm
≥ 2.000 keer
| Beschikbaarheid: | |
|---|---|
| Aantal: | |
| Nominaal vermogen | 55,6 Ah |
| Nominale spanning (V): | 3,7v |
| Cyclus leven | 2000 keer |
| De laadverhouding | 1C |
| Het ontladingspercentage | 3C |
| Tegen betaling | Ja |
| Nominale capaciteit | 55,6ah |
| Cyclus leven | ≥ 2.000 keer |
| Gewicht | 0,75 kg |
| Afmetingen (L*B*H) | 350*100*10mm |
| Toepassingen | Elektrische energiesystemen, huishoudelijke apparaten, elektrische voertuigen, golfkarretjes, elektrische scooter, elektrische fiets, gebruikte auto's enzovoort. |
De vlaggenschip-buidelcel van SK Innovation is ontworpen voor energie-intensieve toepassingen en herdefinieert prestatiebenchmarks met zijn toonaangevende capaciteit, extreme duurzaamheid en ongeëvenaarde thermische stabiliteit. Ontworpen voor elektrische voertuigen, elektriciteitsopslag en zware mobiliteit waarbij ruimte- en gewichtsbesparing van cruciaal belang zijn.
| Merk | Module | GROOTTE (mm) | V&AH | Initiële IR (1 kHz) |
kg |
| LG | L10D | 138*11*143mm | 2,3V 10Ah | ≤0,5mΩ | 0,35 kg |
| 20A | 140*14*145mm | 3,2V 20Ah | ≤0,5mΩ | 0,37 kg | |
| P1.7 | 164*5*225mm | 3,7V 17Ah | ≤1,2mΩ | 0,4 kg | |
| P2.7 | 164*7,5*232mm | 3,7V 27Ah | ≤1,2mΩ | 0,6 kg | |
| P34/P34B | 164*7,5*232mm | 3,7V 34Ah | ≤0,8mΩ | 0,6 kg | |
| P37 | 140*8*266mm | 3,7V 37Ah | ≤0,8mΩ | 0,65 kg | |
| E41 | 12*160*190mm | 3,7 V 41 Ah | ≤0,7mΩ | 0,95 kg | |
| A7 | 348*10*145mm | 3,7V 50Ah | ≤1,0mΩ | 0,9 kg | |
| E63B | 301,5*14,3*99,7mm | 3,7 V 60 Ah | ≤0,8mΩ | 0,9 kg | |
| E61 | 100*9,8*352mm | 3,7 V 61 Ah | ≤0,8mΩ | 0,8 kg | |
| JH3 | 16*100*350mm | 3,7V 63Ah | ≤0,5mΩ | 1,84 kg | |
| JP3 | 16*100*355mm | 3,7V 63Ah | ≤0,5mΩ | 1,16 kg | |
| E66 | 11,3*98*357mm | 3,7V 66Ah | ≤1,2mΩ | 0,9 kg | |
| E71 | 300*15*107mm | 3,7 V 71 Ah | ≤0,8mΩ | 1 kg | |
| E76 | 325*12*145mm | 3,7V 76Ah | ≤0,8mΩ | 1,15 kg | |
| E78 | 548*8*100mm | 3,7V 78Ah | ≤0,8mΩ | 1,12 kg | |
| SK | C33/E305 | 7,6*210*195mm | 3,7 V 30,5 Ah | ≤0,7mΩ | 0,6 kg |
| S26/B26 | 10*100*320mm | 3,7V 40Ah | ≤0,8mΩ | 0,65 kg | |
| S11/B11 | 11*174*188mm | 3,7V 43Ah | ≤0,6mΩ | 0,75 kg | |
| D21 | 11*100*300mm | 3,7 V 50,5 Ah | ≤0,7mΩ | 0,8 kg | |
| S28/B28 | 9,5*100*354mm | 3,7 V 55,6 Ah | ≤0,7mΩ | 0,75 kg | |
| D23 | 14*100*300mm | 3,7 V 60 Ah | ≤0,8mΩ | 085kg | |
| N60/E710A | 11,5*102*342mm | 3,7 V 61 Ah | ≤0,6mΩ | 0,9 kg | |
| S22/B22 | 12*125*365mm | 3,7V 75Ah | ≤0,5mΩ | 0,9 kg | |
| S003A | 14,5*102,5*531mm | 3,7 V 120 Ah | ≤0,6mΩ | 1,7 kg | |
| Farasis | 6*160*230mm | 3,7V 29Ah | ≤1,0mΩ | 0,5 kg | |
| 7*160*230mm | 3,7V 32Ah | ≤0,9mΩ | 0,6 kg | ||
| 10*161*231mm | 3,7V 53Ah | ≤1,0mΩ | 0,8 kg | ||
| 10*160*230mm | 3,7V 58Ah | ≤0,7mΩ | 0,83 kg | ||
| 14,3*294*103mm | 3,7V 73Ah | ≤0,8mΩ | 0,95 kg | ||
| 8,2*101*542mm | 3,7V 75Ah | ≤0,7mΩ | 1,05 kg | ||
| 14*295*105mm | 3,7V 76Ah | ≤0,8mΩ | 0,95 kg |
Capaciteit van 55,6 Ah (205,7 Wh/cel): Hoogste volumetrische energiedichtheid in zijn klasse (≥640 Wh/L).
NMC 811 Chemie: Nikkelrijke kathode levert 160 Wh/kg – 15% hoger dan LFP-alternatieven.
Ultravlakke spanningscurve: 90% capaciteit geleverd binnen 3,0 V–4,1 V (afwijking van ± 2%).
3.000+ cycli (tot 80% SoH @ 1C/1C, 25°C): ondersteund door versnelde verouderingsgegevens over 10 jaar.
10C Pulse Discharge: Ondersteunt EV-versnellingsbursts (piek van 556A).
Op zichzelf staande thermische runaway-preventie:
Keramisch versterkte afscheider (uitschakeling op 180°C)
Vlamvertragend elektrolyt (UL 9540A gecertificeerd)
Ventilatieopeningen met dubbele druk (0,5 MPa activering)
Nul explosierisico: Voldoet aan spijkerpenetratie (ΔT <100°C) en verbrijzelingstests (UN GTR20).
-30°C tot 65°C Werking: Gepatenteerde elektrolyt met lage impedantie behoudt >75% capaciteit bij -20°C.
Geïntegreerde koeltabs: maken vloeistofkoeling met direct contact mogelijk (ΔT <5°C over het celoppervlak).
EV-batterijpakketten: 108S1P-configuratie = 400 V/55,6 Ah (22,2 kWh) voor een bereik van 150 km.
Elektrische bussen/vrachtwagens: meer dan 10.000 diepe cycli met <0,01% capaciteitsafwijking/maand.
1MWh containerized ESS: 4.860 cellen (97,2V/500Ah modules) met een ontwerplevensduur van 20 jaar.
Peak Shaving: 2C continue ontlading voor 4 uur netondersteuning.
eVTOL-batterijen: dichtheid op pakketniveau van 270 Wh/kg met immersiekoeling.
Mijnbouw-EV's: pakketten met IP67-classificatie zijn bestand tegen trillingen >10G RMS.
Dongguan Misen Power Technology Co., Ltd. beschikt over geavanceerde apparatuur, wetenschappelijke managementtechnieken en uitstekende kwaliteitscontrole. We concentreren ons op 18650, 21700, 32650, polymeer, grote eencellige stroombatterijen, energieopslagbatterijen, buitenvoedingen, noodstroomvoorzieningen, lithiumbatterijpakketten en meer. En de recycling en voorbereiding van nieuwe batterijmodules voor energievoertuigen, en bieden OEM- en ODM-service.
Deze producten worden veel gebruikt in elektrische surfplanken, elektrische fietsen, energieopslag in huis, camperenergie, maritieme energie, UPS-systemen, torenstations en opslagsystemen voor zonne-energie.
Wij zijn al vele jaren gespecialiseerd op dit gebied met geavanceerde apparatuur, wetenschappelijke managementtechnieken en uitstekende kwaliteitscontrole, waardoor we klanten over de hele wereld verdienen.
Onze fabriek is geëvalueerd, gecertificeerd en geïnspecteerd door SGS Group. Wij streven ernaar een betrouwbare acculeverancier te zijn voor langdurige zakenrelaties. Al onze batterijen zijn geslaagd voor internationale certificeringen, waaronder UL, CE, ROHS, CB, UN38.3, MSDS, IEC, ISO9001 en andere.
