日産リーフEV用CATL 14.8V 180Ah 15Kwhバッテリーモジュール

14.8V NMC EV モジュール バッテリーの紹介は、最新の電気自動車 (EV) およびエネルギー集約型アプリケーション向けに設計された高性能リチウムイオン電源ソリューションです。最先端のニッケル マンガン コバルト (NMC) 化学を使用して構築されたこのバッテリー モジュールは、優れたエネルギー密度、信頼性、およびさまざまな環境にわたる適応性を実現します。

当社の EV バッテリー モジュールは、現代の電気自動車の厳しい要求を満たすように設計された最先端の推進システムです。プレミアム LiFePO4 角形セル (各 280Ah) で構築されたこのモジュールは、コンパクトな 600x200x120mm パッケージで公称電圧 51.2V とエネルギー容量 14.336kWh を供給します。モジュラー設計は、統合された液体冷却チャネルを備えた軽量アルミニウムフレーム (総重量 18kg) を特徴とし、1,800W/kg の出力重量比を達成します。各モジュールは、電圧バランス (±5mV 以下) とインピーダンスマッチング (±2% 以下) について 100% 自動テストを受け、400V ～ 800V バッテリーパックへのシームレスな統合を保証します。このモジュールは 3C での高速充電 (25 分で 0 ～ 80%) をサポートし、DOD 80% で 5,000 サイクル以上の定格があり、乗用車で 15 年以上の耐用年数を提供します。

1. EV専用エンジニアリング

800V 高電圧プラットフォーム向けに最適化されており、電流負荷を軽減し、超高速充電 (最大 150kW 入力) を可能にします。

ユーロNCAP 2025およびC-NCAP五星の安全基準を満たした、ハニカム構造のショックアブソーバーを備えた衝突に強い設計。

2. インテリジェントな温度制御

蛇行した冷却チャネルにより、持続的な高速運転中であってもモジュール全体の温度勾配が 3°C 未満を達成します。

事前に統合された BMS スレーブ ユニットはセルの電圧/温度をリアルタイムで監視し、CAN FD プロトコル (2Mbps) 経由でデータを送信します。

3. スケーラブルなモジュール性

直列/並列に接続して、セダン、SUV、クロスオーバー向けの 40kWh ～ 120kWh のバッテリー パックを作成します。 10 モジュール パック (143kWh) は、WLTP 航続距離 800km のプレミアム EV に電力を供給します。

クイックリリース コネクタにより、バッテリー交換ステーションで 5 分間のモジュール交換が可能になり、ライドシェアリング車両の稼働時間を向上させます。

4. 環境回復力

BMS によるプレコンディショニングのサポートにより、-30°C (85% 容量) から 55°C (90% 容量) まで効率的に動作します。

過充電、短絡、機械的衝撃試験を含む電気自動車の安全性に関する UN R100.3 認証を満たしています。

電気自動車: 電気自動車、バス、フォークリフト、AGV に電力を供給し、物流と輸送の効率を向上させます。

再生可能エネルギー貯蔵: 太陽光/風力システムおよびグリッド貯蔵と統合して持続可能なエネルギー管理を実現

産業機器: 製造および通信分野の UPS システム、電動工具、ロボット工学をサポート

特化したモビリティ: ゴルフカート、船舶、車椅子、RV に最適で、信頼性の高いオフグリッド電力を提供します。

工場

東莞美仙電力技術有限公司は先進的な設備、科学的な管理技術、優れた品質管理を持っています。当社は、18650、21700、32650、ポリマー、大型単セル電源電池、エネルギー貯蔵電池、屋外電源、非常用電源、リチウム電池パックなどに焦点を当てています。また、新エネルギー車用電池モジュールのリサイクルと準備、およびOEM&ODMサービスを提供しています。

これらの製品は、電動サーフボード、電動自転車、家庭用エネルギー貯蔵、RV エネルギー、海洋エネルギー、UPS システム、タワー ステーション、太陽エネルギー貯蔵システムなどで広く使用されています。

当社は、高度な設備、科学的管理技術、優れた品質管理により、長年にわたりこの分野に特化しており、世界中に顧客を獲得しています。

当社の工場はSGSグループによる評価、認証、検査を受けています。当社は、長期にわたるビジネス関係において信頼できるバッテリーサプライヤーとなることを目指しています。当社のバッテリーはすべて、UL、CE、ROHS、CB、UN38.3、MSDS、IEC、ISO9001などを含む国際認証に合格しています。